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精益生產成本管理模式在我國汽車企業的運用(二)_精益管理大師_3A精益管理顧問

  工廠管理來源:制慧網 日期:2011/2/10

  續上篇
  三、傳統成本管理模式的局限及其調整
  3.1 傳統成本管理模式的局限
  成本管理是指企業在生產經營過程中以成本信息的產生和利用為基礎,進行成本預測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本分析和成本核算等一系列科學管理行為的總稱。成本管理是企業管理的一個重要組成部分,其發展的內在動力源于企業競爭環境的變化。相比于精益生產模式,傳統成本管理產生的背景是大批量制造思想。這種思想一味地追求生產效率最大化,未能充分考慮企業的總成本.只適合傳統運營模式。傳統運營模式造成了很大的浪費,大批量生產、保持高庫存量、低質量和缺乏持續發展的動機都將不利于企業實現精益生產。傳統成本管理模式不能為精益生產帶來精確的成本信息,亦不能為杜絕浪費提供決策依據。
  因此,對精益生產模式來講,傳統成本管理存在很大的局限性:
  一是缺乏精益成本信息,成本控制管理的方式以事本控制和事后分析利用成本信息為主,缺乏事前成本控制;
  二是傳統的成本管理系統與企業的其它管理系缺乏集成,從而使得傳統的成本管理信息缺乏關聯性和全面性,導致成本管理系統不能有效地衡量企業的日常運作以及支持企業實現成本精簡目標,甚至誤導管理者作出錯誤的管理決策;
  三是傳統成本管理是一項局限于少數成本管理人員參加的專業成本管理活動,不能讓全體員工參與,無法將降低成本的活動貫穿予企業的整個供應鏈。
  3.2 基于精益生產的成本管理調整
  傳統的成本管理是企業實現精益生產的一個主要障礙,因此,實行精益生產的企業必須對傳統成本管理進行再造,構建一個先進的集成成本管理系統來匹配精益生產。并實現對整個供應鏈的成本管理。
  3.2.1 改進傳統的成本管理流程
  傳統成本管理流程的設計思想建立在勞動力分工的理論基礎上,成本管理流程遠離業務和生產流程,不能為精益生產提供精準的成本信息,不能為消除浪費提供決策依據,信息不能被事先或及時地采集。更多地是事后分析,缺少事前計劃和事中控制。因此,改進原有的成本管理流程對企業實現精益生產顯得尤為重要。而改進成本管理流程就是要重組業務,利用先進的信息技術重新設計流程,使組織在成本、質量、效率和服務等關鍵指標上獲得顯著的提高。
  3.2.2 構建集成成本管理系統
  對于一個實行精益生產管理模式的企業而言,必須結合運用集成管理理論和信息技術這一現代工具,把組織的決策和成本管理有機地聯系起來,使組織內的信息流與生產、決策以及人員整合成一個高效的集成成本管理系統。在這一集成成本管理系統下,企業能夠對與產品相關的所有費用進行較精確的估算,能夠根據歷史數據作出合理的預算,實現對成本的實時監控,從而為企業戰略成本管理提供高質量的成本信息。
  3.2.3 實現整個供應鏈成本管理
  從整個供應鏈的角度,可以將成本劃分為:采購成本、設計成本、生產成本、物流成本和服務成本。因此,精益生產方式下的成本管理應將精益管理與成本管理相結合,從采購、設計、生產、物流和服務等環節全方位控制企業供應鏈成本,有效地促進企業改進產品設計,在所有環節上不斷消除無法為客戶增值的作業,從而盡可能降低資源耗費,提高作業完成的效率和質量,以達到供應鏈總成本最優的目標。
  四、精益生產成本管理模式的優化分析
  4.1 精益設計成本管理的優化
  學術界普遍認同精益成本是設計出來的觀點。有資料顯示:產品成本中有80%屬于約束成本,在產品的設計階段已經形成。因此,從產品設計階段就控制成本,是汽車行業新產品研制過程中應遵循的首要原則,也是降低新產品成本最有效的途徑。而產品設計階段和工序設計階段是產品設計成本管理的重點,因此在該階段就要進行產品開發的成本管理,并在確保新產品的主要性能指標、質量指標的基礎上,使成本費用指標達到最優化。精益設計成本管理工作大體要遵循以下原則:
  首先,目標成本要分解落實到產品和零件上;
  其次,目標利潤要采用銷售減法公式來確定;
  再者,在產品開發的每個階段,都要對目標成本的實際水平進行預測和分析。
  目前我國大多數汽車制造企業無法提供高質量的支持產品開發的成本信息,因此在設計集成成本管理系統時應該整合成本管理方法和ERP系統來支持精益設計成本管理,為產品開發階段提供高質量的成本信息,持續不斷地改進產品設計與工序設計,從而更有效地優化精益設計成本管理。
  4.2 精益制造成本管理的優化
  在新車投入批量生產后,對實際成本數據進行采集和整理也是十分必要的。按照生產標準規定的生產作業過程,采集成本實際值,分析實際成本值與標準成本值之間產生差異的原因,并及時加以改進以達到標準值。這種分析方法是下一代車型成本規劃活動的開始,也是精益制造方式的優化,是在制造過程中通過排除各種浪費以降低成本的成本改善活動。
  我們可以采取不同的成本和會計管理方法來實現精益制造的成本控制,其中作業成本方法是首選方法。作業成本管理是一種以作業為基礎的成本管理方法,它通過一套合理和系統的程序來分配和分析成本,并以提高客戶價值為目標。在作業成本管理模式下,通過作業對資源的消耗過程、產品對作業和資源的消耗過程的成本動因分析,判別作業和產品對資源的耗費效率,識別增值作業和非增值作業,從而消除非增值作業并加強對增值作業的管理,使成本控制從產品級精細到作業級,在一定意義上真正體現了精益成本管理思想。
  對于精益制造成本的優化,重點在于改善生產技術和管理技術。它要求員工樹立適應精益生產方式的市場觀念,不斷提高業務技術水平,加強作業成本管理,加強團隊合作以及突出客戶價值。同時生產環節也需要提高科學管理水平,持續優化流程,增加批量生產的規模經濟效益,為技術應用提供有力的后續保證。
  4.3 目標成本管理與供應鏈的優化
  目標成本管理的核心工具是價值工程(Value Engineering,簡稱VE),是指通過集成團隊的智慧和有組織的活動對產品進行功能分析和生產方案的創造、實施,力圖以最低的壽命周期成本可靠地實現必要功能的活動。這其中還包括3個過程:
 、 識別需要進行成本削減的功能;
 、谔岢龀杀靖纳拼胧;
 、蹖嵤┎⑶以u價切實可行的降低成本的措施。
  價值工程能夠將合適的、真正需要的功能區別出來,剔除不需要的功能或者降低過剩功能以控制成本。功能需求來自用戶,只有當產品的性能滿足用戶的需求,并帶來市場占有率和銷售額的提高時,該功能才有意義。利用價值工程這一工具分析我國汽車制造業的供應鏈,可以發現,在這條供應鏈中,零部件的生產技術和供應存在著較大的成本縮減空間。雖然我國汽車制造業的成品車產量非常高,2009年已經躍居世界第一,突破1000萬輛,但是整個零部件業的規范化、國產化和集中度還不高,國外合資廠方的技術輸入制約著企業的發展。與發達國家相比,我國的汽車制造技術還有著很大的差距,不少關鍵零部件還需要進口。所以在汽車零部件供給體系中,應積極培育自己的零部件企業,提升零部件供應商的生產能力,減少供應商的數量,實現資源集中化、規;。同時應通過平臺資源延續生產,實現規模策略,攤低制造采購成本,并且將自己的管理思想和方法移植到下游企業,加快供應商網絡的優化整合,最終實現整體成本的降低。
  五、結語
  精益生產以其獨特的優勢正逐漸影響著我國的汽車制造業。對于我國汽車企業來說,應對傳統的成本管理模式進行調整,并繼續加大對精益生產管理模式的應用吸收及凋整優化,以適應新形勢下國內外汽車業發生的復雜變化,實現我國汽車工業真正的騰飛。

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