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管理技術鑄就管理密集型企業_精益管理大師_3A精益管理顧問

  智慧分享來源:劉承元博客來源:劉承元 日期:2009/5/10

  過去的十多年里,世界性大規模的產業轉移成就了中國制造業的巨大規模。但是,中國制造業在管理技術方面的提高和積累嚴重滯后,以至于多數制造型企業習慣于通過擠壓勞動力價格等低級手段來應對市場競爭,抗風險能力差是顯而易見的。我們企業的經營管理者們對制造管理技術的認識還停留在相當初級的水平上,很少在產品研發和制程管理上花時間下功夫。與此形成鮮明對照的是,一批優秀的日本制造型企業正通過提高其管理技術的高度(也是一種壁壘),來維持他們在制造業方面的領先地位。
  筆者在長期的管理和顧問實踐中,深知中國制造業在管理上的巨大差距,并通過提出“管理密集”的新思想來揭示管理技術的重要意義。希望制造業的經營管理者們真正從戰略高度認識管理技術水平的提升問題,并為之付出更多腳踏實地的努力。
  眾所周知,人們經常根據生產資源的屬性和重要性來對產業或企業進行分析和分類。需要大量資金投入的產業,我們稱之為“資金密集型”,比如鋼鐵制造業。需要投入高技術或設備的產業,我們稱之為“技術密集型”,比如IC制造業。一些需要投入大量勞動力的產業,我們稱之為“勞動密集型”,比如制衣業。還有一些需要投入大量知識的產業,我們稱之為“知識密集型”,比如計算機軟件開發。
  而在現實中,我發現還有一類企業屬于“管理密集型”,比如汽車和辦公自動化(復印機、打印機)等行業就是“管理密集”的典型。在過去的十數年里,日本經濟整體蕭條,但是唯有這幾個行業卻繼續在全球獨領風騷。筆者在理光工作十年,而且長期研究豐田管理,深深地認識到“管理密集”成功的奧秘!當然,汽車和辦公自動化等行業可能還屬于技術和資金密集的范疇。
  進一步了解這些行業的特征時,我們發現這些產品大多是諸如“光機電一體化”的復雜系統,也可以時髦地稱之為“系統工程”。子系統之間的協調配合不僅是高度的技術問題,而且是復雜的管理問題。產品裝配配合上的細微偏差就會造成整個系統的錯誤或崩潰。特別是汽車、辦公自動化設備的使用條件相當特殊,它必須在運動(運轉)中保持精度、速度和可靠性。要理解管理密集的含義,還可以舉一個極端的反例來予以說明,計算機應該屬于技術密集型產品,但卻屬于非管理密集的產品,因為用戶個人都可以把它組裝完成,而不需要進行特別的管理。汽車和復印機等的組裝就沒有那么容易,如果沒有嚴密的過程控制,就不可能有好的產品質量。
  由于管理密集型產品的生產過程不易控制和難以復制,所以通?梢跃S持較高的產品售價。而非管理密集型的產品卻有一個致命的弱點,那就是生產過程可以簡單復制,這就決定了這些產品在維持價格方面無能為力。比如像芯片、電腦這樣一些看起來屬于高度的技術密集型產品,其價格的下跌往往快得驚人。
  豐田、本田、理光、佳能、富士施樂等日本企業的持續成功,通用、福特、美國施樂等企業的日益沒落,都說明了一個道理,重視管理技術積累和精于制造管理的日本企業更能夠在管理密集型行業里有所作為。美國施樂和日本富士施樂的此消彼長就是一個絕妙生動的例子。美國施樂發明了復印技術并成為了辦公自動化行業的鼻祖。在字典里Xerox已經是復印機的代名詞,可是今天日本人的富士施樂卻通過優良的管理技術傳承了施樂的產品和技術。
  當然,更多企業的產品其生產過程介于管理密集和非管理密集之間,制造管理技術在提升企業競爭力方面發揮著重要作用。

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